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[新聞] 內卷失控!比亞迪獲利崩跌55% 中車企集體

📅 2026-04-29 23:47 👤 Su22 (裝配匠) 40 #PTT爆文
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原文標題:內卷失控!比亞迪獲利崩跌55% 中車企集體「越賣越虧」 原文連結:https://newtalk.tw/news/view/2026-04-29/1032448 發布時間: 2026.04.29 17:34 記者署名:李建緯 原文內容: 中國新能源汽車龍頭比亞迪今年首季財報失速,營收與獲利雙雙重挫,凸顯中國車市在激 烈價格戰下正步入深度調整期。 根據《大紀元新聞網》今 ( 29 ) 日報導,公司 4 月 28 日公告,2026 年第一季度營收 為 1,502.25 億元(人民幣,下同),年減 11.82%,創下自 2024 年第二季度以來最差 表現;歸屬母公司淨利潤為 40.85 億元,年減幅高達 55.38%,寫下 2020 年以來最大跌 幅。若扣除非經常性損益,淨利亦下滑 49.24%。 銷售數據同樣承壓。首季累計銷量 70 萬 463 輛,年減 30.01%;經營活動現金流僅 27.9 億元,大減 67.48%。其中,汽車業務收入 1,120 億元,年減16.1%,成為拖累整 體表現主因。 在中國內需疲弱與補貼政策逐步退場的雙重壓力下,車企紛紛轉向海外市場尋求出路。比 亞迪首季出口量達 31 萬 9,751 輛,年增 56%,占總銷量比重升至 45.6%。然而,即便 海外出貨成長,3 月整體銷量仍已連續第七個月下滑,顯示需求動能持續轉弱。 市場普遍認為,問題核心在於「內卷」加劇。近三年中國新能源車市場陷入全面價格戰, 新車上市即降價、舊款快速清庫存成為常態。今年第一季,全行業近 70 款車型集體降價 ,新能源車均價下跌約 3.8 萬元,燃油車亦下滑 3.7 萬元,連豪華品牌與合資車廠也加 入戰局。 價格競爭雖短期刺激銷量,卻大幅侵蝕利潤與研發投入,導致業界陷入「增量不增收」困 境。專家指出,若持續依賴價格戰,將削弱技術創新動能,影響產業長期競爭力。 更深層壓力來自產能過剩。官方預估中國汽車年產能高達 5,550 萬輛,但實際銷量僅約 2,300 萬輛,產能利用率不到五成。供過於求之下,價格戰短期內難以緩解。 為搶占市場,各大車廠加速新品推出。2026 北京車展期間,共舉行 219 場發布會、展出 1,451 輛車,其中 181 款為首發車型;僅今年 3 月,業界就舉辦近 80 場發表會、推 出逾 60 款新車,競爭密度空前。 另一方面,中國電動車大舉出口也引發國際反彈。歐盟與部分拉美國家已相繼提高關稅, 試圖保護本土產業。面對內外夾擊,車企高層罕見釋出悲觀訊號。 蔚來董事長李斌坦言,產業已進入「決賽期」,未來五年格局將快速明朗,「希望還能活 在這個舞台上」。比亞迪董事長王傳福亦曾直言,汽車業已步入殘酷淘汰階段;廣汽集團 董事長曾慶洪則指出,高增長時代已結束,產業淘汰賽正全面加速。 在價格、產能與政策三重壓力交織下,中國新能源汽車產業正從高速擴張轉入殘酷洗牌階 段,「活下來」成為多數車企的共同目標。 心得/評論: 即使中國官方想出來制止 但中國車企的內卷似乎已停不下來 比亞迪Q1淨利 劇降 55%! 腰斬惹! 連銷售數據也年減 難怪先前老巴就出清了比亞迪,可能是已有預見此情況 投資 最重要的還是要看利潤 中國車企內卷不止,利潤壓縮 長期來說勢必損害技術創新與競爭力 有投資中國股市汽車板塊的網友要注意風險 --
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47F verdandy BYD這種無良企業垮,對中國人反而是好事 00:18
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64F cityhunter04 可能獲利不會降低?被捅的有夠無辜的…. 00:40
65F ohohohya 崩潰仔麻煩秀出比亞迪的股票啊 不要放完屁就跑啊 00:40
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